据美国“驱动”网站的“战争地带”栏目消息，时隔三个多月，中航工业沈阳所研发的六代机再次飞上天，大家终于又能欣赏到北所六代机的高清画面了！细节超赞，颜值顶呱呱，还独树一帜，侧弹舱设计第一次亮相，独特的λ形机翼和二维矢量喷口也显得极为前卫！

网络上大家随便叫沈飞的六代机“歼-50”，就像叫老王的儿子“王小二”一样亲切。

到目前为止，大家对沈飞六代机的气动设计还没达成一致，但咱们可以暂且叫它“超扁平无尾气动布局”，因为兰姆达机翼来啦，垂尾却没了，再加上这玩意儿还挺扁，真是个奇葩！

跟别的气动设计比起来，这种超薄无尾设计有一堆好处！

咱把尾巴给去掉了，这种超合体的气动设计能大幅度降低飞机被雷达“看到”的机会，让它在天空里像个隐形侠一样，更加难以被侦测。

取消了垂尾后，飞机的构造简单了不少，整架飞机也瘦了一圈！

沈飞的六代机翅膀有两个部分，一个是里边的，一个是外边的。里边这块儿既得给发动机、武器、油箱和电子设备腾地方，又得让它飞得好。

外边的翅膀是整个飞机的“气流小能手”，要在高速飞行时让激波阻力少得可怜，还得在低速高仰角的时候不容易“翻车”，设计思路跟里边的翅膀完全不是一回事，这也是全动翼尖舵杆出现的主要原因之一啦！

把飞行器的设计和零件巧妙搭配，像给排气系统穿上个隐身衣，能有效拦住那些讨厌的红外线热量！

这个事情主要是搞热零件降温、后面那块儿挡住排气管、冷热气一起搅和，还有降低机身凉快部分对发动机热块辐射的反弹啥的！

研究显示，二元喷嘴比起老式的那种对称喷嘴，在混合效果上更厉害，对雷达和红外隐身可帮助得很！

成都的六代机和沈飞的六代机都用上了二元喷管，这俩喷管长得不一样。成都的喷管是那种顺滑的弧形，而沈飞的样子还得等他们自己说。

一堆人认为，我国的六代战斗机得弄个轴对称的发动机排气口。

呢，轴对称喷嘴比起二元喷嘴，缺点大得很，咱们国家就只是把它装在歼-10B战机上试了一下，并没有真正用上。

某网友把北所六代机、歼-15和歼-35这些舰载飞机拿出来比了一哈，觉得这三款的起落架距离差不多。然后他猜测北所六代机的长度大概不超过20米，还认为它以后有可能登上航母，这样中国的六代舰载机就能搞个大新闻，把海空战场都给翻个遍！

歼-15和歼-35这两个家伙，分别是F/A-18E/F和歼-35B/C的老对头！

再加上美国海军今年就要放出他们的新型舰载机信息，搞得咱们中国海军对六代舰载机也急得像热锅上的蚂蚁！

根据以往的成长经历和的装备水平，让沈阳来负责六代舰载机的研发，那简直天上掉馅饼，太合适了！

听说啊，沈飞这六代飞机除了在地上跑的，还有能在船上飞的版本！

在打空战这块，沈飞的六代机估计比成飞的那款更厉害！

虽然美方嘴里喊着“咱比你们强，六代机技术领先”，但我们得实话实说：“中国的战斗机设计和造就能力，简直是飞速蹿升，让人都瞪眼！”

这事儿挺明显的，中国在军事飞机技术上，跟美国的差距已经小得像针尖了，甚至咱们的先进战斗机研发，已经有点儿甩开美国的架势了！